自今年七月中旬以來(lái)，受臺(tái)風(fēng)天氣影響，南沙港區(qū)時(shí)常風(fēng)雨交加，給本就繁忙緊張的碼頭生產(chǎn)作業(yè)帶來(lái)了不小阻力和考驗(yàn)。高強(qiáng)度的不間斷生產(chǎn)與不斷造訪的強(qiáng)對(duì)流天氣對(duì)碼頭生產(chǎn)設(shè)備和工程技術(shù)部維修人員，特別是對(duì)晝夜值守的搶修人員來(lái)說(shuō)，都是個(gè)極大的挑戰(zhàn)。 2021年7月10日深夜，外貿(mào)橋12作業(yè)大船時(shí)小車電纜突然打火，其動(dòng)力電纜燒穿。接到險(xiǎn)情之后，當(dāng)班搶修技術(shù)主管葉仲成與技術(shù)員羅雪霷火速趕往現(xiàn)場(chǎng)搶修。到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，橋12吊著重柜在空中無(wú)法動(dòng)作，作業(yè)大船船期緊張，需要盡快消除故障。在向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況后，為避免影響過(guò)大，主管葉仲成立即決定使用應(yīng)急法，徒手將動(dòng)力電纜進(jìn)行重接和包扎。最終，在豐富的經(jīng)驗(yàn)和極強(qiáng)的耐心支持下，二人經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的不懈奮戰(zhàn)，橋12得以在重大故障情況下迅速出勤，將船期影響降到了最低。 8月5日凌晨1點(diǎn)，搶修室接報(bào)外貿(mào)橋2司機(jī)室吊具信號(hào)丟失故障，作業(yè)大船時(shí)間緊迫。當(dāng)班外貿(mào)區(qū)搶修主管牛攀與技術(shù)員黃泓鑫趕到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)初步故障排查，為縮小故障范圍，二人安排更換吊具。凌晨2點(diǎn)左右，橋2更換吊具后司機(jī)室信號(hào)恢復(fù)，但吊具油泵又無(wú)法工作，吊具油泵接線端子損壞，此時(shí)內(nèi)貿(mào)區(qū)搶修主管陳俊旭前來(lái)支援。凌晨3時(shí)，橋2恢復(fù)正常，但作業(yè)不久后司機(jī)室信號(hào)再次丟失。內(nèi)貿(mào)資深搶修技術(shù)主管彭如豪也加入到搶修隊(duì)伍中，這時(shí)現(xiàn)場(chǎng)又下起了大雨，大大增加了現(xiàn)場(chǎng)故障排查的客觀難度。凌晨5時(shí)30分，在經(jīng)過(guò)一行人兩個(gè)半小時(shí)的排除和篩查下，最終發(fā)現(xiàn)故障是由一條小小的吊具通信電纜接觸不良造成的。凌晨5時(shí)50分，外貿(mào)橋2試機(jī)正常得以出勤。 8月7日凌晨，同樣是電纜，由于長(zhǎng)時(shí)間降雨造成的潮濕環(huán)境和電纜老化破皮，再加上設(shè)備不間斷的高強(qiáng)度作業(yè)，內(nèi)貿(mào)橋18作業(yè)大船時(shí)其吊具電纜短路燒熔。當(dāng)班搶修主管楊柏進(jìn)連忙組織人手火速趕往現(xiàn)場(chǎng)，將燒熔的電纜層層分離，并仔細(xì)包扎檢查重新接上。看似簡(jiǎn)單的工作實(shí)則需要豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和耐心。經(jīng)過(guò)一行人兩個(gè)小時(shí)的緊張修復(fù)測(cè)試，內(nèi)貿(mào)橋18當(dāng)晚成功修復(fù)出勤。 以上故障案例都發(fā)生在人困馬乏的深夜，極其考驗(yàn)搶修人員的精神和體力。但在日常的搶修工作中，特別是在雨季碼頭前沿復(fù)雜多變的情況下，光有體力和腦力是不夠的，還需要豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的積累以及良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作。 最近最考驗(yàn)人的是8月8日晚8點(diǎn)的內(nèi)貿(mào)橋5變頻器重大故障排查工作，從故障開(kāi)始到次日清晨6點(diǎn)故障初步修復(fù)移開(kāi)作業(yè)位置， 足足10個(gè)小時(shí)，搶修室 “陳立波組”和“成富軍組”兩批人馬接力跟進(jìn)處理，岸橋室也及時(shí)派出外協(xié)人員進(jìn)行增援。他們都冒著大雨先后用吊機(jī)從其它岸橋吊裝了兩個(gè)重達(dá)百斤的變頻器單元，在內(nèi)貿(mào)橋5上進(jìn)行了三個(gè)單元的拆卸安裝以及長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的故障測(cè)試和排除，與此同時(shí)還需保持內(nèi)外貿(mào)搶修人員的均衡安排以應(yīng)對(duì)新發(fā)故障。 無(wú)懼艱辛消故障，風(fēng)雨無(wú)阻保海港。隨著公司碼頭生產(chǎn)作業(yè)量的不斷提升，南沙港務(wù)海港工程技術(shù)部一方面努力做好設(shè)備日常保養(yǎng)及項(xiàng)目升級(jí)改造，降低設(shè)備故障率；另一方面在保證安全的大前提下，充分調(diào)動(dòng)全體技術(shù)力量和資源，盡全力提高搶修效率，助力公司發(fā)展突破壁壘，穩(wěn)步走向更高的臺(tái)階。（文：陳雨良、牛攀；圖：楊柏進(jìn)、葉仲成；編輯：梁延之）
