???? 10月26日，由萬(wàn)海航運(yùn)和亞川船務(wù)兩家船公司共同運(yùn)營(yíng)的印度CI2線首航南沙，首航船舶為亞川船務(wù)自有船INTERASIAMOMENTUM(宇達(dá)輪），這也是亞川船務(wù)自有船首次掛靠南沙港務(wù)海港。 ?? 該航線由萬(wàn)海航運(yùn)投入3艘船，亞川船務(wù)投入2艘船，總運(yùn)力約5*2000TEU，航線掛靠港序?yàn)榍鄭u、上海、寧波、南沙、巴生、印度科坎港、那瓦西瓦、巴生，于每周五掛靠南沙。南沙港務(wù)海港原通往印巴的航線已有13條，此次不僅有新航線加入，還在原有航線目的港的基礎(chǔ)上又新增了印度主要港口科坎港（Cochin port）。從目前集港的貨類來(lái)看，出口貨物主要依托珠三角這個(gè)優(yōu)質(zhì)的經(jīng)濟(jì)腹地，將中山的家電、佛山的瓷磚等貨類送往印度西線城市。企業(yè)選擇從南沙出貨，無(wú)論采取陸地拖運(yùn)或是內(nèi)河中轉(zhuǎn)等方式，從運(yùn)距、時(shí)效及物流成本來(lái)講，都是出貨港口的最佳選擇。 ??? 為使該航線各項(xiàng)操作保持順暢，10月19日，南沙港務(wù)海港還專門組織船東、代理及各崗位操作骨干召開“船前會(huì)”，討論了首航的具體事項(xiàng)，同時(shí)也會(huì)為后續(xù)該航線的高效運(yùn)行埋下伏筆。（文：張少虹；圖：林耀榮；編輯：梁延之）